Succesverhaal van Pacton: Innoveren met de FlexLED breedteborden

Hoewel we bij Frits Dijk International graag praten over oplossingen die het verschil maken, laten we liever onze klanten aan het woord over hoe dat nu echt zit. Vandaag nemen we een kijkje bij Pacton Trailers in Ommen. We spreken met Rudo van der Vegt, inkoper bij Pacton, over zijn ervaring met de nieuwe FlexLED breedteborden.

Een nichespeler met een eigen visie

Pacton is geen massaproducent. In de fabriek in Ommen bouwen zij trailers, aanhangers en opleggers in het zware segment, volledig op maat voor de klant. “Wij bouwen wat we verkopen, vaak voor het speciale transport,” legt Rudo uit. Juist in dat segment zijn goede breedteborden essentieel om veilig de weg op te kunnen.De relatie tussen Frits Dijk en Pacton gaat ver terug; al sinds 1985 is Frits Dijk een vaste waarde in hun leveranciersbestand voor onderdelen zoals elektrische bekabeling en verlichting. Een klantrelatie van het eerste uur kunnen we dit wel noemen dus.

Samen slimme keuzes maken

In het verleden maakte Pacton hun breedteborden zelf, maar de conservering en de tijdrovende assemblage vroegen om een betere oplossing. Rudo had zelf al ideeën om het bord esthetisch en functioneel te verbeteren, en ontdekte dat Frits Dijk met exact hetzelfde bezig was. Twee zielen, één gedachte! 

“We wilden het product eenvoudiger maken en de uitstraling naar een hoger niveau tillen. Frits Dijk bleek al met hetzelfde principe en dezelfde FlexLED-band bezig te zijn. Waarom zouden we dan zelf het wiel opnieuw uitvinden?” Een belangrijk voordeel van de nieuwe borden is dat ze volledig voldoen aan de huidige wet- en regelgeving. Voor onze klanten betekent dit dat ze er blindelings op kunnen vertrouwen dat hun voertuig aan alle eisen voldoet, zonder dat daar extra handelingen voor nodig zijn.

Flexibiliteit als standaard

Het nieuwe ontwerp biedt de flexibiliteit die Pacton nodig heeft voor hun maatwerk. “De borden kunnen op verschillende hoogtes worden gemonteerd en zijn beschikbaar in zowel vaste als klapbare varianten”, licht Rudo toe. “Voor specifieke sectoren is er bovendien een waterdichte ADR-verbinding voor het transport van gevaarlijke stoffen. Voor ons was het cruciaal dat er gekozen kon worden tussen een vast bord of een klapbare variant voor situaties waarin de ruimte beperkt is. En van chauffeurs hoor ik uit de praktijk alleen maar positieve geluiden.” 

No-nonsense afspraken

Voor Rudo draait het uiteindelijk om een product dat doet wat het belooft, zonder gedoe. Hij vat het dan ook simpel samen:

“Het is een goed, slim en mooi design breedtebord. Functioneel en esthetisch zit het gewoon goed in elkaar. Als een product kwalitatief goed is en ook zo blijft ogen, hebben we geen enkele reden om verder te kijken. Dan blijven we trouw aan wat werkt.”